Roma, 18 gen. (AdnKronos) – “Sono molti gli ostacoli sulla strada di un effettivo riassetto della raffinazione europea ed in particolare di quella nazionale che sul suo cammino trova un ulteriore ‘scalino’, tutto italiano”. Ad affermarlo, nel corso del suo intervento in occasione dalla relazione annuale dell’Unione Petrolifera, è il presidente Alessandro Gilotti. Infatti, spiega, “abbiamo costi operativi di sistema superiori ai nostri competitor nordeuropei, un elevato costo dell’energia, inefficienze nel sistema portuale ed infrastrutturale, oneri amministrativi e burocratici dovuti a procedure farraginose e lunghissime”.
Negli ultimi mesi, osserva Gilotti, “la positiva congiuntura dei prezzi del greggio ha permesso un lieve recupero dei margini di raffinazione, ma questo non deve far dimenticare i seri problemi di perdita di competitività del nostro sistema di raffinazione, che restano immutati e ne mettono a rischio la sostenibilità futura”. L’industria della raffinazione italiana, rileva, “ha sempre risposto con tempestività, talora con anticipo, alla domanda di continuo miglioramento della qualità dei prodotti e dei processi”.
Dal 1990, anno in cui si cominciò a parlare seriamente di come migliorare la qualità dei prodotti e dei processi con l’avvio del programma europeo ‘Auto Oil’, ad oggi, sottolinea il presidente di Up, “l’industria petrolifera nazionale si è impegnata concretamente per raffinerie sempre più sostenibili”.