(AdnKronos) – Tra le proposte contenute nel provvedimento a firma Realacci un contributo del 2% del budget delle società che gestiscono strade e autostrade agli enti locali per la realizzazione di piste ciclabili; l’obbligo per chi vuol prendere la patente di frequenza a corsi di formazione sulla sicurezza dei ciclisti; il limite di velocità per auto e moto di 30 km orari nelle zone residenziali; il raddoppio delle multe per eccesso di velocità.Se si vuol favorire il ricorso alle due ruote, è indispensabile creare parcheggi ad hoc, come chiede nella sua proposta di legge il deputato del M5S Cristian Iannuzzi: “è necessario ogni incentivo possibile per promuovere un cambiamento negli stili di vita e dunque anche nelle modalità di trasporto. Nonostante la bicicletta sia un mezzo di trasporto ad alta efficienza, le città italiane sono perlopiù sprovviste di parcheggi adeguati”.Negli uffici pubblici che dispongono di un cortile o di uno spazio comune, secondo quanto prevede la proposta Iannuzzi, si devono prevedere spazi ad hoc per il parcheggio delle bici. Inoltre, negli edifici di nuova realizzazione adibiti a pubbliche funzioni, deve essere riservata al parcheggio delle biciclette una quota non inferiore al 20 per cento della superficie dei posti auto di pertinenza dell’immobile. Una quota che scende al 10 per cento per gli edifici privati.