(AdnKronos) –
Ghini ha quindi ricordato che in passato sono stati presi importanti impegni dalle istituzioni nazionali, regionali e locali in merito a opere come il ribaltamento a Mare di Sestri Ponente, il bacino di costruzione di Palermo e il Bacino di costruzione di Castellamare di Stabia che, ” purtroppo, dopo anni sono ancora lettera morta, oltre a tutto con il rischio di perdere quelle risorse economiche già stanziate per questi interventi”. “Per questo – ha detto – ritengo che il problema degli appalti debba essere visto e affrontato su di una visione più ampia che coinvolga tutto il settore navalmeccanico e tutte le realtà cantieristiche nazionali per garantire giuste regole e tempi brevi nell’individuare tutte le sacche di criticità e di illegalità che questo mondo nasconde”.
“Per quanto riguarda invece l’aspetto occupazionale è giusto perseguire l’obiettivo di poter incrementare l’occupazione in Fincantieri senza per questo non risolvere i veri problemi di competitività che le aziende hanno questo paese che vanno dalle opere infrastrutturali, agli aspetti del finanziamento delle commesse al costo del lavoro che è gravato di oltre il 50% di tasse. Se non si affrontano questi problemi – ha avvertito infine Ghini – tutti insieme l’Italia nel futuro rischierà di ritrovarsi senza settori strategici e importanti per il Paese”.