Roma, 6 ott. (AdnKronos) – Air France “è la grande malata del trasporto europeo”, che, a sua volta, in un anno in cui si annunciano profitti record per il settore, è quello che soffre di più a livello globale. E per risalire la china, la compagnia francese ha ora bisogno di una vera e propria terapia d’urto, di “cure drammatiche ed energiche” andando a incidere drasticamente sui costi. E’ questa la ‘ricetta’ che arriva, interpellato dall’Adnkronos, da Giovanni Bisignani, ex numero uno della Iata che oggi siede nel consiglio di amministrazione di Alitalia.
E, proprio in questa veste, Bisignani preferisce non parlare dei risvolti della vicenda Air France che, in qualche modo, toccano l’aviolinea italiana. La mancata fusione con Air France è un pericolo scampato per Alitalia, come in molti sostengono in queste ore? “No comment”, risponde laconico Bisignani. “Sono operazioni complesse. Oggi, Air France ha difficoltà anche rispetto al suo partner Klm”, osserva.
Sulle cause che hanno determinato la situazione di Air France, culminata ieri nell’assalto ai top manager della compagnia, Bisignani non ha dubbi: “Air France sconta oggi una strategia che non ha funzionato e che ha portato a una nuova crisi”. “Quando, ad esempio, il costo del personale di una compagnia low cost incide per il 10-12% mentre in Air France fino al 30%, ci troviamo di fronte a un abisso. Con il suo precedente piano, la compagnia francese ha cercato di portare avanti un programma di tagli di costi ma solo per il 5-6%. E questo la dice lunga…”.