Viaggiano nel rispetto della tabella di marcia i lavori in corso per la realizzazione delle varianti di Camucia e di S.Mama, alla Sr 71. E’ questo quanto hanno potuto constatare oggi, l’assessore regionale alle infrastrutture Luca Ceccobao e il Presidente della Provincia Roberto Vasai, in visita ai cantieri aperti per costruire queste importanti infrastrutture. “E' importante verificare che le opere programmate vadano avanti regolarmente, mettendo così a frutto lo sforzo davvero notevole fatto dalla Regione Toscana per l'adeguamento della sr 71”, afferma l'Assessore Ceccobao. Nello specifico, la visita è iniziata dal cantiere relativo ai lavori per la realizzazione della variante che consentirà di collegare la Sp 32 Lauretana alla loc. Vallone, nel Comune di Cortona. L’opera costerà oltre 5 milioni di euro. I lavori sono stati consegnati lo scorso 13 febbraio e dovrebbero concludersi all'inizio del 2013. Il tratto di nuova realizzazione avrà uno sviluppo complessivo di 1,875 km, prendendo avvio dalla rotatoria sulla Sp 32 Lauretana in loc. Valtrito (già eseguita nell’ambito del “II lotto della variante esterna di Camucia con collegamento alle Sp 32 e 33 tramite il nuovo ponte sul torrente Esse”) fino alla loc. Cà di Masino, innestandosi sulla Sc Vallone tramite una rotatoria. Successivamente, l’assessore Ceccobao e il presidente Vasai hanno visitato il cantiere della variante di S.Mama, nel tratto casentinese della Srt 71. In questo caso, l’intervento riguarda un breve tratto di circa 1600 metri a monte del passaggio a livello della linea ferroviaria Arezzo-Pratovecchio-Stia ed è finalizzato principalmente all’eliminazione dello stesso, oltre che a superare un tratto di strada che presenta un alto grado di sinistrosità, dovuto anche ad un andamento planoaltimetrico irregolare e alla presenza di numerosi innesti a raso in corrispondenza di curve a scarsa visibilità. Anche in questo caso i lavori, per un importo complessivo di poco superiore ai 5 milioni di Euro, sono stati avviati nel mese di febbraio e dovrebbero concludersi nell’estate del 2013. Attualmente, per consentire i lavori necessari alla eliminazione del passaggio a livello è stata chiusa la ferrovia Arezzo-Pratovecchio-Stia e il trasporto su rotaia è stato sostituito, dalla società Tiemme, con pullman. “ Nonostante i gravi problemi che sta creando questo assurdo patto di stabilità – spiega il Presidente della Provincia – fino ad oggi siamo riusciti a garantire il regolare svolgimento dei lavori e a pagare le imprese esecutrici per gli stati di avanzamento realizzati, garantendo il rispetto degli impegni presi. Ora, però, come abbiamo detto a più riprese, è necessario che il Governo intervenga con misure concrete per mitigare gli effetti del Patto di Stabilità, altrimenti dovremo fronteggiare una situazione che creerà gravi danni al territorio e all’ente”.