(AdnKronos) – Qualora, per qualche motivo si rendesse necessario operarne l’apertura dall’esterno, questa rimane comunque subjudice da parte degli occupanti la cabina di pilotaggio: a tale scopo, una volta inserito il codice di sblocco dal lato passeggeri, viene inviato un segnale acustico in cockpit; a questo punto i piloti possono subito comandarne elettricamente lo sblocco o negare la richiesta di apertura, che altrimenti avverrebbe automaticamente, una volta trascorsi 30 secondi dalla richiesta, ma solamente per un periodo di alcuni secondi, per poi tornare a bloccarsi. Questo per consentire, eventualmente, l’accesso in caso di incapacitamento a manovrare dall’interno da parte degli occupanti il cockpit.
Inoltre, specifiche procedure di compagnia, solitamente, regolano la dinamica di accesso, prevedendo, qualora uno dei due piloti dovesse momentaneamente abbandonare il cockpit, l’ingresso preventivo di un altro membro di equipaggio prima della sua uscita.