Dichiarazione di Roberto Barone consigliere Comunale Pd: “Con l’attivazione della linea alta velocità Milano-Bologna e con l’inserimento di nuovi treni Eurostar interessanti anche la linea direttissima, forte era la preoccupazione che con il nuovo orario ferroviario si verificassero ulteriori tagli e un allungamento dei tempi di percorrenza.
In sostanza, a parte qualche aggiustamento, per quanto riguarda la relazione con Firenze ciò non è avvenuto; peggiorata invece la relazione verso Roma, con l’aumento, tra l’altro, dei tempi di percorrenza degli intercity.
Bisognerà inoltre verificare nei prossimi giorni se ci saranno ripercussioni sulla regolarità della marcia dei treni, considerato che, in conseguenza dell’intensificazione del traffico ferroviario, si renderà più probabile l’insorgere di conflitti di circolazione.
In aggiunta quindi al peggioramento della relazione con Roma, restano irrisolti i problemi già evidenziati più volte e le richieste finora potate avanti; l’affollamento quotidiano dei treni interregionali a fronte di tanti treni vuoti che non servono a nessuno, la necessità di collegamenti rapidi ed efficaci tra Arezzo e Firenze, la necessità di ripristinare il treno Eurostar, che fu soppresso un anno fa, affinché i pendolari aretini che tutti i giorni si recano a Roma possano ritornare ad Arezzo a un orario più umano, gli stessi che si trovano anche soggetti a pagare un abbonamento eurostar rincarato e utilizzabile di fatto per la sola andata. Per ultimo, ma non per ultimo, lo stato di degrado e di insufficienza di servizi nel quale versa da anni la stazione ferroviaria.
Per l’anno prossimo, a dicembre, è maggiormente da temere un ulteriore ridimensionamento dell’offerta treno interessante la nostra città, con l’apertura della tratta alta velocità Bologna-Firenze.
Come ho illustrato recentemente in Consiglio Comunale e come ho avuto modo di dire pochi giorni fa nel corso dell’assemblea del comitato pendolari, bisogna essere consapevoli di uno scenario infrastrutturale sempre più orientato all’alta velocità a scapito dei treni regionali e degli intercity. Con questa consapevolezza, occorre che l’amministrazione comunale di Arezzo, insieme con tutti i soggetti interessati, assuma un ruolo attivo e propositivo verso la società Trenitalia, per pervenire a un’offerta treno equilibrata e maggiormente rispondente alle necessità di mobilità ferroviaria dei cittadini aretini”.