(AdnKronos) – Le tre settimane indicate per la presentazione del business plan “dettagliato e condiviso”, come ha chiesto l’Esecutivo, scadono di fatto all’inizio della prossima settimana. Si tratta di capire di questo è un termine perentorio o se, invece, saranno concessi tempi supplementari come lascerebbe supporre il fatto che gli advisor siano al lavoro da poco tempo. Intanto, il board del 23 gennaio scorso sembrerebbe aver sancito una breve tregua all’interno della compagine azionaria, dopo i pesanti contrasti e tensioni tra azionisti di Cai, cui fa capo il 51% del capitale di Alitalia, ed Etihad. Il cda e i soci, infatti, come ha riferito la compagnia, hanno confermato all’unanimità il loro pieno impegno a sostenere il management nel raggiungimento degli obiettivi previsti nel piano di rilancio.
Non si può certo parlare di tregua, invece, sul fronte sindacale. Dure, oggi, le dichiarazioni che hanno accompagnato la proclamazione dello sciopero del 23 febbraio. Una protesta, hanno dichiarato le federazioni dei trasporti di Cgil, Cisl, Uil e dell’Ugl, causata dall'”ostinazione dell’azienda a perseguire una condotta di chiusura”.
Uno sciopero che in una situazione come quella attuale “si conferma l’unico strumento democratico per la tutela dei diritti dei lavoratori”, denunciano, Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl TA che puntando il dito contro “la totale assenza di un piano industriale, le scelte unilaterali di disdetta del contratto nazionale del trasporto aereo che violano gli accordi interconfederali vigenti e cancellano automatismi di adeguamento retributivo e le ripetute violazioni dei numerosi accordi integrativi al Ccnl”.