(AdnKronos) – Il governo, aggiunge, “deve sciogliere poi la riserva sulla legge di regolazione dello sciopero nei trasporti. Essenziale la comunicazione preventiva di adesione dei singoli e l’adeguato anticipo di ogni revoca per garantire gli utenti attraverso il diritto ad essere informati sui mezzi effettivamente circolanti”.
Infine, rileva Sacconi, “il governo deve decidere se fare vere gare pubbliche per il trasporto locale e gli altri servizi da acquistare. Questo vuol dire evitare il gioco delle tre carte tra aziende pubbliche, ferrovie comprese, e rimuovere ogni vincolo sul lavoro come la clausola sociale secondo le indicazioni dell’Antitrust. Ovviamente, se ogni gestore deve mantenere i costi storici del lavoro, solo le aziende pubbliche che quei generosi contratti e inquadramenti hanno fatto, possono partecipare”, conclude Sacconi.