(AdnKronos) – “Il richiamo esplicito al Regolamento europeo, che rimanda alla legislazione nazionale il compito di eventualmente introdurre l’affidamento tramite gara di evidenza pubblica i servizi di trasporto ferroviario universale, lasciando in campo la possibilità di affidamento diretto, rischia infatti di perpetuare in gran parte del territorio regionale la posizione monopolistica di Trenitalia e/o delle varie aziende regionali”, sottolinea Borioli.
Per l’esponente del Pd, “sarebbe un errore grave per almeno due motivi: il primo riguarda la banale constatazione di come la conduzione monopolistica dei servizi non abbia saputo reggere le sfide dell’ammodernamento, dell’efficienza e dell’integrazione, e abbia alla fine generato un ulteriore e doloroso dualismo nel Paese, tra l’Italia ad alta velocità e quella che sbuffa sui binari dei treni pendolari; il secondo ha a che fare invece con la stessa riqualificazione delle imprese ferroviarie storiche, a cominciare da Trenitalia, che da un confronto vero e serio sul mercato avrebbe tutto da guadagnare”.