(AdnKronos) – La “talpa” (TBM) partita oggi è la prima fresa meccanica operativa in territorio austriaco nell’ambito dello scavo del Tunnel di Base del Brennero. Quest’opera è il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo con ben 64 km di galleria e per la sua realizzazione richiederà soluzioni e tecniche ingegneristiche all’avanguardia.
La galleria di base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria che collegherà Monaco di Baviera a Verona con un notevole miglioramento delle possibilità di viaggio e di trasporto merci dall’Italia verso il cuore dell’Europa. I lotti del Tulfes Pfons in territorio austriaco e il lotto in territorio italiano per il sottoattraversamento del fiume Isarco hanno rispettivamente un valore di circa 380 e di circa 300 milioni di euro. Salini Impregilo con questa importante opera transfrontaliera, si conferma leader nel settore delle infrastrutture di trasporto ferroviario anche in Europa.