Roma, 30 lug. (Adnkronos) – ''Le barriere laterali bordo ponte tipo 'New Jersey' con mancorrente sono state concepite per ammortizzare al meglio gli urti delle autovetture, che costituiscono la stragrande maggioranza degli urti. Per tale motivo le barriere laterali non sono costruite con muro rigido (che sarebbe l'unico idoneo a resistere a tutti gli urti) ma con elementi collegati tra di loro, appoggiati alla pavimentazione e fissati ad essa con perni che devono permettere lo sganciamento di qualche elemento in caso di urti particolarmente forti''. Lo precisa Autostrade per l'Italia in relazione ad alcuni interventi apparsi sulla stampa relativi a presunti malfunzionamenti dei sistemi di ritenuta costituiti dai "New Jersey" del viadotto Acqualonga.

Articlolo scritto da: (Rre/Opr/Adnkronos)