(AdnKronos) – Del resto, “nessuno oggi può ritenere non eccezionale un caso abnorme come il crollo del ponte di Genova”, ha sottolineato il ministro. E, partendo dalle regole attuali del Codice degli Appalti, sulla base dell’eccezionalità “potremo affidare direttamente a una societa’ pubblica, pensiamo a Fincantieri, l’appalto per la ricostruzione del Ponte”.
Secondo le ipotesi che stanno circolando, il gruppo navalmeccanico guidato Giuseppe Bono dovrebbe avere un ruolo da capocordata e coordinamento in un raggruppamento di imprese con responsabilità in materia di fornitura di acciaio e carpenterie pesante. Fincantieri scenderebbe in campo, sempre secondo scenario, con il proprio braccio operativo Fincantieri Infrastructure, la società controllata specializzata nella progettazione, realizzazione e montaggio di strutture in acciaio su progetti di grande dimensione quali ponti, stadi, porti oltre a progetti di tipo industriale, commerciale e istituzionale. Fincantieri Infrastructure opera come epc contractor con competenze di project management, di ingegneria e di costruzione non comuni, maturate in un settore complesso come quello della costruzione navale.
Mentre si prepara la ricostruzione del ponte di Genova, il ministro delle Infrastrutture intende affrontare il più ampio dossier delle concessioni, annunciando “un segnale di svolta”. “D’ora in avanti tutti i concessionari saranno vincolati a reinvestire buona parte degli utili nell’ammodernamento delle infrastrutture che hanno ricevuto in concessione”, ha detto Toninelli.