Roma, 23 nov. (AdnKronos) – Cantieri aperti per la privatizzazione delle Ferrovie dello Stato Italiane mentre, intanto, i riflettori si puntano sul ventilato cambio della guardia, dato per imminente, ai vertici del gruppo. Dopo l’ipo di Poste Italiane entra nel vivo l’altra grande dismissione prevista dall’agenda del Governo. Il Consiglio dei ministri ha approvato oggi, in esame preliminare, lo schema di Dpcm che prevede la quotazione in borsa del 40% del capitale nel corso del 2016, compatibilmente con le condizioni di mercato.
Un percorso che, come ha indicato il ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio al termine della riunione del Cdm, dovrà rispettare alcuni ‘paletti’, a cominciare dalla piena maggioranza che dovrà rimanere in mano pubblica così come pubblica sarà la proprietà dell’infrastruttura ferroviaria. Inoltre, dovranno essere garantiti l’indipendenza del gestore e gli obblighi di servizio pubblico.
Lo schema di Dpcm, predisposto dall’azionista Tesoro di concerto con il ministero dello Sviluppo Economico e che ora verrà inviato alle Commissioni parlamentari competenti per acquisirne i pareri previsti, regolamenta l’alienazione di una quota della partecipazione nella società non superiore al 40%. La cessione, che potrà essere effettuata anche in più fasi, dovrà realizzarsi attraverso un’offerta pubblica di vendita rivolta al pubblico dei risparmiatori in Italia, inclusi i dipendenti del Gruppo Ferrovie dello Stato, e a investitori istituzionali italiani e internazionali, e quotazione sul mercato azionario.