(AdnKronos) – “Vengono smentite dai fatti le tesi di coloro che avevano ipotizzato un rallentamento delle realizzazioni in corso subito dopo l’entrata in esercizio di Teem-A58”, spiega in una nota Tangenziale esterna. Fulcro degli interventi in atto è il Sud Milano, “un territorio che, da decenni, viene penalizzato da imponenti flussi di traffico che abbassano la qualità di vita dei residenti e riducono la competitività delle imprese”.
Al Viadotto Lambro, ad esempio, “l’opera più avveniristica di Teem-A58 con le sue 32mila tonnellate di acciaio Corten e calcestruzzo distribuite su 2,2 chilometri di sviluppo, i tecnici hanno accostato, attraverso diversi vari da record, il manufatto denominato IVN01”.
Quest’opera (700 metri di lunghezza per 5.000 tonnellate di peso) permetterà di collegare la Statale 9 Via Emilia e la Provinciale 17 Sant’Angiolina, arterie entrambe sottoposte a riqualificazione nell’ambito della realizzazione dell’infrastruttura-sistema, bypassando il trafficato nodo di Melegnano.