(AdnKronos) – “Con la legislazione attuale – ha spiegato Luciano – quando c’è sciopero le aziende sovvenzionate con contributi pubblici addirittura ci guadagnano, perché ricevono comunque i contributi anche se non erogano il servizio, perché risparmiano sul costo del personale, visto che i lavoratori per protestare rinunciano allo stipendio, e perché risparmiano su spese come quelle del carburante. Il caso emblematico è quello del trasporto pubblico locale, dove sono sette anni che i lavoratori attendono il rinnovo del contratto e hanno scioperato ben 13 volte a livello nazionale ma non hanno ottenuto nulla. Ci hanno solo rimesso soldi e in più sono visti dai passeggeri come unici responsabili dei disagi che questi ultimi sono costretti a subire”.
“È emozionante – ha detto ancora il numero uno della Fit – aver conseguito questo grande risultato, che mi consente di proporre un cambio concreto a delle regole che stanno mostrando da tempo i loro limiti senza peraltro abbassare il livello di conflittualità. Finché le aziende pubbliche potranno infischiarsene degli scioperi, il peso ricadrà solo su lavoratori e cittadini e questo è iniquo”.
A sottolineare il “grande lavoro” , svolto in questi mesi dalla Fit, sono stati anche i segretari nazionali della federazione, Michele Imperio e Pasquale Paniccia. “Noi – ha detto imperio- utilizziamo l’arma dello sciopero con estrema parsimonia. Ma quando avviene, ci rendiamo conto che a farne le spese sono i lavoratori e i cittadini mentre le aziende non vengono toccate. Con questa proposta, vogliamo introdurre un elemento dirompente per compensare tutti i disagi subiti dai cittadini”. E ora “la nostra iniziativa di sensibilizzazione si sposterà in Parlamento”.