Roma, 2 feb. (AdnKronos) – Le modifiche del rapporto concessorio delle società autostradali, previste dall’articolo 5 del decreto ‘Sblocca Italia’, “sono subordinate alla realizzazione di investimenti, essenziali per la sicurezza e l’adeguamento tecnologico della rete, altrimenti privi di copertura finanziaria, e con il mantenimento di livelli tariffari sostanzialmente invariati”. A sottolinearlo è il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Maurizio Lupi, rispondendo ai rilievi sollevati dal presidente dell’Autorità Nazionale Anticorruzione, Raffaele Cantone, in merito all’articolo 5 della legge Sblocca Italia (concessionarie autostradali), ai fini di un monitoraggio delle modalità di attuazione o di un’eventuale correzione di questa disposizione, con una lettera inviata il 29 gennaio ai presidenti di Camera e Senato e allo stesso Cantone.
“Quanto al merito delle obiezioni prospettate, è opportuno anzitutto inquadrare l’opzione normativa in commento in una più generale azione di Governo volta a stimolare la crescita economica, aumentare l’occupazione e completare i Corridoi comunitari mediante il coinvolgimento della finanza privata, in considerazione dei vincoli derivanti dal fiscal compact”, premette Lupi. “Si tratta del resto – osserva – degli obiettivi perseguiti dal Governo durante il Semestre di Presidenza dell’Unione Europea, che appaiono confermati dal Piano Juncker, che punta ad investire 315 miliardi di euro nel prossimo triennio sulle infrastrutture di rilevanza comunitaria, poggiando su una limitata disponibilità di risorse pubbliche che, necessariamente, devono fungere da leva per un preponderante afflusso di capitali privati”.
“La piena condivisione degli obiettivi del Governo, come sopra rappresentati, è del resto testimoniata – evidenzia Lupi – dal processo di conversione in legge della norma in rassegna, operato dai due rami del Parlamento”.