Roma, 18 set. (Adnkronos) – “Il momento del coraggio” . A definire così la fase che deve attraversare il settore dei porti è Pasqualino Monti, presidente di Assoporti, indicando i capisaldi della riforma portuale, i contenuti operativi in applicazione delle linee guida dello Sblocca Italia. Bisogna “delineare uno scenario di cambiamento che comporti trasformazioni radicali -scrive in una nota Assoporti- che non escluda processi di accorpamento e integrazione di autorità portuali nella logica europea. E che produca da subito una selezione della spesa, la conclusione di importanti investimenti già in cantiere e un netto cambio di marcia nella governance, anche attraverso autonomia finanziaria e autodeterminazione finanziaria”.
I punti fermi, si legge nella nota, sono: “la finanza, semplificazione operativa delle Autorità portuali, poteri del Presidente, rapidità delle procedure anche per le nuove opere, i piani regolatori ed i dragaggi. L’autonomia finanziaria e l’autodeterminazione finanziaria. Per realizzare le opere che sono di interesse per il paese e che sono state selezionate come tali nel Piano strategico della logistica e dei porti”.
Per Assoporti bisogna fare ricorso a forme di collaborazione pubblico- privato e alla finanza di progetto. Serve un “piano nazionale -conclude la nota- della logistica e dei trasporti che veda al tavolo tutti i soggetti che rappresentano le diverse modalità di trasporto, disegnando un piano industriale del sistema paese che consenta alle stesse di dialogare tra loro partendo proprio dal punto nodale nella logistica del nostro paese che è certamente rappresentato dai porti”.